泥沙中油的回收率變高離不開(kāi)油泥沙分離設備

1.泵管道設計。泵的類(lèi)型有離心泵、正位移泵，泵吸入管道在滿(mǎn)足熱應力的前提下盡量短、少拐彎，裝置中充分考慮了設備與泵之間的位置關(guān)系，進(jìn)口的減震措施采用改變管道走向，增強自然補償能力，節約材料，同時(shí)還節省了空間。

2.管道低點(diǎn)放凈設計。根據工藝管道輸送介質(zhì)的不同，含油污泥處理系統中的低點(diǎn)放空閥選用了兩種類(lèi)型：輸送含油污泥介質(zhì)的管線(xiàn)上，低點(diǎn)放空閥采用球閥，有利于防止泄露;輸送處理后濾液的管線(xiàn)上，低點(diǎn)放空閥采用閘閥。

3.管道支架設計。根據管道的直徑、壁厚、管道上閥門(mén)等的重量，初步提出支架的荷載、位置、形式，將相關(guān)資料提供給管道應力分析人員，由其核算并終確認支架位置、形式。

泥沙中油的回收率變高離不開(kāi)油泥沙分離設備

含油污泥處理系統在呼一聯(lián)的含油污泥處理中，取得了良好的應用效果，處理后的污泥已經(jīng)達到無(wú)害化要求，能直接掩埋，污泥中的油回收率較高，取得了很好的經(jīng)濟效益，目前該裝置已經(jīng)推廣到我國各大油田的低產(chǎn)衛星油田以及化工企業(yè)、原油管道輸送企業(yè)的污泥處理項目中

藍基油泥沙垃圾處理設備在調研國內外油田現有含油污泥處理技術(shù)現狀的基礎上，綜合物理化學(xué)方法，采用國內通標設備，秉承“集成就是創(chuàng )新”的原則，提出新的撬裝移動(dòng)式、小型化超聲氣浮處理技術(shù)路線(xiàn)，通過(guò)對該套設備進(jìn)行優(yōu)化組合，減少了設備占地面積。采用模塊化設計，便于現場(chǎng)情況布局調整。整套裝備采用撬裝結構，靈活機動(dòng)，適合于野外作業(yè)和突發(fā)性污染事件應急處理。